Культурно-историческое наследие калужской земли уникально и богато, именно поэтому в регионе так развит культурно-познавательный, образовательный и научный туризм. Но и природа нашего края неповторима, поэтому с каждым годом растет интерес к экологическим турам. Пешие, конные и велопоходы, сплавы, ретриты – эти форматы отдыха стали очень популярны в последние три-четыре года. В связи с этим возрос спрос на комфортное жилье на природе. 

- Согласитесь, тащить тушенку в 70-литровом рюкзаке, искать дрова, чтобы поесть и согреться, ставить в темноте палатку, спать на кочках и воевать с мошками-людоедами — после такого нужен еще один отпуск. Вы не готовы терпеть дискомфорт, а на природу тянет? Это непримиримое противоречие разрешается просто – вам нужен глэмпинг.

Прямой перевод этого слова — гламурный палаточный лагерь (glamour («гламур») и camping («палаточный лагерь»). На самом деле глэмпинг – это новый вид экотуризма, отдых «все включено» на природе.

Глэмперы получают все походные бонусы – девственную природу, пение птиц на рассвете, рыбалку, пешие прогулки и т.д., без походных лишений. У вас будет все, к чему вы привыкли дома: горячий душ, чистый туалет в отдельной комнате, а не под кустом, мягкая постель, вкусная еда и прочная крыша над головой. Только все это — среди потрясающих пейзажей. Сегодня расскажу, где уже можно комфортно отдохнуть в Калужской области на природе и какие проекты у нас в перспективе.

Три года с мая по сентябрь принимает гостей первый семейный глэмпинг в Калужской области «Песочня Кемп». Это восемь гектаров живописнейшей территории в Перемышльском районе с озером и рекой. Глэмпинг небольшой, принимает за лето около тысячи человек. Формат проживания самый разный – от комфортных палаток на подиуме до купольных домов с прозрачной крышей. В глэмпинге есть закрытые и открытые площадки для проведения мастер-классов, лекций и других мероприятий. Ну и, конечно, парковка, кафе, костровые и мангальные места, баня с выходом к реке. В планах у инвестора «Песочни» – создание на территории арт-парка, небольшого местного «Никола -Ленивца».

Что касается настоящего большого «Никола-Ленивца», то на его территории давно есть гостиницы самого разного вида и формата, а в этом году появился и глэмпинг «Угруан». Проект глэмпинга, кстати, получил грант от «Ростуризма» и поддержку Национального парка «Угра». Красивый, как и все в Николе, палаточный лагерь расположился вокруг 27-метрового «Угруана» Николая Полисского – семь просторных тентов, оснащенных душем и туалетом с начала мая принимают гостей. Не надо описывать все те бонусы, которые они получают, помимо удивительной природы нацпарка. Все ландшафтные объекты арт-парка, а их более ста, все мероприятия, мастер-классы, прокат велосипедов, спортивные активности – все это в доступе и для глэмперов. 

Еще один, глэмпинг Welna, находится на территории одноименного спа-курорта около Тарусы. В «Велне» есть разные форматы размещения. Два года назад появился глэмпинг, в этом году заработал кемпинг – более демократичный вариант отдыха. Глэмпинг находится в лесной зоне курорта, это пять просторных комфортабельных шатров со всеми удобствами и полноценным отельным обслуживанием.

Что касается перспектив развития этого «гламурного» направления у нас в регионе, то они весьма радужные. Среди 15 инвестиционных проектов, которые сейчас в работе у агентства, есть в том числе и глэмпинги.

В этом году мы надеемся запустить проект по созданию глэмпинга в Жуковском районе и очень интересный проект туристско-рекреационного кластера – в Козельском.

Ещё одним значимым для региона является проект по созданию туристско-рекреационного кластера «Дикий лес» в Жуковском районе. Уже на этапе создания проект был высоко оценен на всероссийском уровне и одержал победу в конкурсе “Мастера гостеприимства”, проводимого президентской платформой “Россия — страна возможностей”. Кластер “Дикий лес” создаётся на площади 250 га по принципу индустриального парка. Сначала инициаторы проекта создают инфраструктуру, а затем приглашают к партнёрству компании, которые построят на территории кластера свои глэмпинги и уникальные развлекательные объекты для качественного отдыха туристов: сеть велодорожек для катания туристов на электроциклах, СПА-комплекс “Бани мира”, парк воздухоплавания, конный двор, хаски-парк, улицу мастеров, кинотетр под открытым небом, более 20 ресторанов и многое другое.

Надеюсь, эти масштабные идеи будут реализованы в полной мере, и мы не разочаруем приезжающих к нам гостей. Искать новые способы жизни на природе и новые форматы отдыха – задача интересная, выполнимая и благодарная!

Татьяна КАЛЕДИНА
генеральный директор Агентства по развитию туризма Калужской области

Впереди — лето! Кто-то рванёт за город: прогуляться по зеленеющим аллеям Полотняно-заводского парка, полюбоваться Боровскими далями (кстати, совсем недавно город получил статус исторического поселения федерального значения) или побродить по извилистым Тарусским берегам. Но главной фишкой этого сезона, как мне кажется, станет отдых на реке. Навигационный сезон уже стартовал.
С учетом постоянно изменяющихся вводных, мы все-таки планируем летний отдых. Не устаю призывать всех калужан и наших соседей — туляков обратить внимание на летнюю карту полетов международного аэропорта «Калуга» – Сочи, Симферополь, Анапа, Геленджик, Краснодар, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону. Целый букет отпускных направлений, доступные цены на билеты, минимальное время в пути – я бы советовала не медлить с покупкой билетов.
 А для тех, кто на майские остается в Калуге, рекомендуем познавательные прогулки в компании местных краеведов. Это и традиционные маршруты по Центральному парку с рассказом о зарождении Калуги, по Воскресенке, которая в мае зацветет яблоневым цветом… И новые, подготовленные экскурсионными бюро к летнему сезону. В конце марта фирмой «День отдыха» был презентован маршрут по Театральной, бывшей Облупской, а областной ТИЦ приглашает на квест, разработанный к 650-летию города. Год назад мы всем городом выбирали название для туристического теплохода, который возродил для калужан речные прогулки! В итоге он получил имя Ивана Ципулина – калужского купца, открывшего в 1872 году пассажирские перевозки по Оке. Все это происходило в непростых эпидемиологических и экономических условиях, однако проект «Лето на Оке» оказался успешным.При соблюдении всех пандемийных условий, в 2020 году на теплоходе отдохнуло более 1500 человек. В этом году, с учетом более лояльных санитарных норм, учредители компании рассчитывают осчастливить 18 000 любителей речных прогулок. Запись на речные экскурсии уже открыта.

Конечно, сама по себе экскурсия на реке по своей романтической атмосфере, по свежести, которую дарит вода даже в самые жаркие дни, не сравнима ни с чем другим. Но пассажиры теплохода «Иван Ципулин», помимо свежего воздуха и новых знаний, могут рассчитывать на полный релакс: на вечерней экскурсии «Закат на Оке» вам предложат теплые пледы и горячий чай, здесь оборудованы и барная стойка, и детская игровая комната. Да и вообще 150-местное судно переоборудовано в 50-местное – для вящего комфорта туристов! Еще одно важное преимущество – калужская пристань расположена в историческом центре города, надо только спуститься к реке от Гостиного двора – ключевой точки маршрута по купеческой Калуге.
Что же касается форматов речного отдыха, то выбор большой: и экскурсии для школьников «Классный час на Оке»; и познавательные поездки к Ждамировскому городищу и Кольцовским пещерам; и романтические прогулки под звуки саксофона; и рок-дискотека; и даже пиратский квест для детей. Кстати, на 9 Мая «Лето на Оке» готовит специальные рейсы патриотической направленности.

В июле готовится к запуску новое судно – скоростное и на водной подушке, что позволит ходить по мелководью на большие расстояния. И если прогулочный «Иван Ципулин» катает туристов максимум до Кольцовских пещер, то скоростное судно сможет отправиться излюбленным маршрутом – в Тарусу. Время в пути – 2,5 часа, зато какое удовольствие любоваться живописными берегами Оки, которые вдохновляли Поленова и Борисова-Мусатова, проплывать мимо одного из чудес области – Калужско-Алексинского каньона! Так что нынешним летом приглашаем калужан насладиться окскими историями с туристическим проектом «Лето на Оке».
Записаться на речную экскурсию можно на сайте проекта www.летонаоке.рф или по телефону +7 (962) 095-79-81.

#visitkaluga

Время летать
Итак, пошёл второй «пандемийный» год, и что мы имеем? Да все то же самое: закрытые границы, размытые перспективы и неуемное желание перемещаться в пространстве, несмотря ни на что. Калужанам это непростое время скрашивает временно «немеждународный» аэропорт «Калуга». Карта полетов аэропорта как бы подсказывает нам новые маршруты, намекает, что есть у нас в стране такие города, как загадочный Калининград, контрастная Казань, веселый Краснодар, строгий Екат, пафосный Сочи. Вот теперь есть Киров, который Вятка. До него рукой подать – 20 минут до аэропорта, час там, час-полтора в небе. Денег – 2500 рублей в один конец.
Вуаля — вы путешественник!
Киров — лес
И все же Киров как направление вызывал вопросы. С чего бы добровольно полететь в город, куда исправно ссылали из столиц всяких неудобных людей, вроде Витберга, Салтыкова-Щедрина, Герцена? Однако охота к перемене мест взяла верх, да и кто ж откажется от пресс-тура, организованного аэропортом «Калуга»? Спасибо за впечатления, коллеги!
Что поразило сразу? Мороз. Морозище даже. Огромные заснеженные холмы, на которых расположен город, и большие, гигантские просто березы вдоль дорог, во дворах, повсюду – белое на белом.  В Кирове десять парков, и впечатление такое, что город просто построили в сказочном лесу.  Кстати, в этих краях, изрядно удаленных от «федерального центра», никогда не было крепостного права. Сюда не доходили кровавые
войны XX века — в годы Великой Отечественной в Киров эвакуировали более ста предприятий.
В то же время это неспешный старинный купеческий город, первое упоминание о котором относится к 1181 году! При ближайшем знакомстве совсем не хочется называть его безликим словом «Киров», он, конечно же, пестрая Вятка, а местами и строгий Хлынов.  Кстати, все три названия у местных в ходу.
Архитектура, как и в любом провинциальном городе, пестрая: есть и отдельные шедевры вроде дома купца Булычева в мавританском стиле, и нарядный собор Серафима Саровского в стиле модерн. Хороша улица Спасская, максимально сохранившая купеческий дух, – живая, торговая и, главное, бережно отреставрированная.  В Кирове роскошная набережная имени Александра Грина, с которой отличный вид на реку Вятку и Трифонов монастырь….

Детский уголок
Через два дня знакомства с Кировом стала понятна главная фишка – это идеальный город для детского отдыха. Если вы хотите подарить ребенку впечатления, оторвать его от планшета хотя бы на пару — тройку дней, занять его разнообразно, активно, творчески и небанально – вам точно в Киров, который Вятка. Итак, детская программа:
1. На улице Спасской компактно расположены три «вкусных» интерактивных музея – мороженого, шоколада и карамели. Помимо классической музейной составляющей – экспонатов, в этих музеях проходят мастер-классы, где можно сделать продукт своими руками. Есть цеха, где вы можете наблюдать процесс изготовление этих лакомств; есть магазины, поражающие выбором, где все это можно купить!  Вроде бы и шоколад, и мороженое придумали не в Вятке… Но подача такая, что искренне веришь — это местное лакомство и делали его здесь веками!  Билет – 350 рублей, дети до 6 лет – бесплатно.
2. Вы удивитесь, но в Вятке тоже жил Циолковский. Здесь даже есть Дом-музей ученого и… Музей авиации и космонавтики им. Циолковского.  Как жители «колыбели» мы сначала скептически отнеслись к его посещению.  И зря – помимо планетария и традиционной экспозиции, в музее работает Детский космический центр с интерактивными залами. Здесь есть тренажер МКС, в котором можно «жить и работать» как на станции, есть тренажер, на котором можно отработать стыковку, есть виртуальный ЦУП – можно отправить в космос корабль и следить за ним! Можно делать торнадо, создавать облака, заглядывать в черные дыры, образовывать лунные кратеры… Короче, нас просто выгнали оттуда за секунду до закрытия. Билет – от 100 рублей.
3. Вятка – родина дымковской игрушки. Можно по-разному относиться к этому промыслу, но местные его холят и лелеют, а гостям внушают к нему почтение. Причем «дымка» не музейный анахронизм, а живой промысел, которым занимаются мастерицы. Цены на игрушки забористые, узор активно используется в полиграфии, костюмах, даже в кулинарии и архитектуре. Конечно же, есть и Музей дымковской игрушки, но опять же с мастер-классом, где можно самостоятельно сделать индюка или барыню.  Билет – 50 рублей.
4. В Кирове есть свой парк динозавров – «Юркин парк»! 47 огромных динозавров двигаются, рычат, ревут и вращают глазами. Выглядит круто даже зимой. Летом это излюбленная территория для семейного отдыха – помимо тропы динозавров есть бассейн, скалодром, аттракционы, горки, ресторан, рыбалка, мастер-классы для детей. Единый билет стоит 500 рублей.
5. Ну и «Заповедник сказок» —интерактивный парк в живописном лесу, который со своими затеями и хозяйкой Кикиморой попал даже в передачу к Ивану Урганту. Это анимационная площадка, где три часа дети проводят в полном погружении в сказку: в играх с Кикиморой Вятской, чаепитии с блинами, катании на тюбингах и на банане за снегоходом, ремесленных мастер-классах. Все это волшебство стоит от 1400 рублей
за программу.
Осталось сказать две важные вещи. В Вятке отличные рестораны с неповторимой местной кухней и вменяемыми ценами, в меню: суп-пюре с рябчиками, жаркое из дикой утки, вареники с кабанятиной, салат с лосятиной, десерты с дикими ягодами…   Рейсы Калуга — Киров — Калуга выполняются авиакомпанией «РусЛайн»  по вторникам и четвергам.

Евгений Скалозуб 

Проехал по дорогам пяти континентов. Следует правилу бумеранга. В мототему и туризм пришел случайно. Всё проявилось и выплеснуло наружу после прочтения одного из форумов по путешествиям Федора Конюхова. В путешествиях любит одиночество, при этом сильно скучает по дому и близким. Считает главным и в туризме две вещи – Желание и Время.

Маршрут: Калуга – Гоа
Даты: 3 октября – 5 ноября 2015 года
Протяженность: 12 000 км

Часть пятая: Индия

И вот почти месяц в пути, почти 12000 км – и перед нами Индия. Наша мечта сбылась, и мы прибыли на Родину чая и камасутры.

Ну что вам сказать? Мда… Мне вот интересно, как люди мечтают сюда вернуться и рассказывают об этой удивительной стране с восхищением. То, что Индия не похожа на другие страны, понятно уже в первый день пребывания. Она уникальная хотя бы по своей численности и вероисповеданию.

Население Индии – миллиард двести тысяч с половиной, и еще неизвестно, насколько эта цифра занижена. Казалось бы, раз такая численность, то это только на благо экономическим показателям страны. Но, судя по тому, что мы наблюдали, всё не так ажурно. Да, у них есть армия, но голодных и убогих. Вообще мы со Спайдером (Александр Бредихин) любим людей и никогда не занимаемся их оценкой. Но не обратить внимание на реальность ущербного существования населения Индии невозможно.

С самого начала мы попали в одно из культовых мест этой страны – в город Амритсар, находящийся вблизи границы двух стран. Если честно, ничего особенного в этом городе нет, если только не вспомнить про то, что Амритсар – духовный центр для 20 миллионов сикхов во всем мире. В настоящее время Золотой храм является главной туристической достопримечательностью Амритсара. Эта святыня сикхов привлекает больше посетителей, чем знаменитый Тадж-Махал в Агре. А день нашего приезда совпал с юбилейной датой постройки этого храма.

Нам тоже захотелось поприсутствовать на этом празднике и взглянуть изнутри на происходящее. Но просто так туда не попасть. Только босоногий может вступить на порог храма и пройтись по территории всего комплекса. Дурацкая затея, но мы сдали свою обувь на хранение в специальный приёмный пункт, похожий на гардероб в театре.

Само внутреннее убранство храма не впечатлило: может, потому что это не наша тема, а может, потому что после Питера на всякого рода музеи с роскошью смотреть бессмысленно. Задерживаться не хотелось, потому как после долгого пути очень тянуло к морю. Не стали мы махом брать Гималаи, решили заглянуть на пару-тройку деньков на побережье Индийского океана. До ближайшего курорта – 2500 км, то есть легко можно управиться за… два или три дня. Но снова мы ошиблись в своих планах.

Неделю мы брали дороги Индии! Сумасшедший трафик, старые грузовики. А в Индии преимущество у больших автомобилей. Чем выше и шире грузовик, тем главнее он на дороге, а остальные подстраиваются под него. Соответственно, мотоциклы – это низший класс, сродни насекомым. Потому что животных они хотя бы замечают. Поэтому не нужно удивляться, если на тебя в лоб идет «ТаТа». Она не свернёт, и это ваша проблема. И ко всему этому в зеркала никто не смотрит.

Но по мере нашего перемещения к югу Индия несколько преображалась. Людей, хоть и много, но не так, как на севере. Транспорта перебор, но можно застать тихие улочки в центре города. Мы старались не посещать крупные города. Но не попасть в Мумбаи, или, как его называли англичане, Бомбей, не могли. Всё-таки ворота в Индию, город контрастов и плюшек. И сам этот центр англо-индийской культуры не сильно похож на остальную Индию. Чувствуется дух масонства и британщины…

По дороге туда еще был замечательный Уйдапур – городок каналов и дворцов. Ведь в каждой стране есть своя Венеция. Этот город мне очень понравился. Тихо, хоть и центр, уже туристическая зона, можно насладиться закатом, распивая чашечку чая в национальной гаштете. Жалеем, что не остановились там на пару ночей.

И мотоциклам надо бы передохнуть, потому как наша техника с трудом переваривает местное топливо стоимостью 65 рублей на наши рубли.

Пострадали не только движки внутреннего сгорания, но и наши желудки. Если с пищей для себя местные проблему решили, связав с религией и перейдя на вегетарианский образ питания, то нам, людям, выращенным на борще с мясом вприкуску с салом и мёдом, очень тяжело приходится. В Индии я постоянно хотел есть, потому как овощами сыт не будешь, хоть какой приправой посыпай и соусом заливай. Если вы мясоед, будьте готовы перейти на траву. Если очень постараться, можно найти курицу. Но зато здесь рай для вегетарианцев. Фрукты и овощи здесь круглый год и прямо с грядки. Цена – три копейки. Попробовали знаменитый местный десерт, который на деле оказался рисовой кашей с манкой, посыпанной орехами. А чай – божественный, и подача вкусная. Национальный индийский чай заваривается на молоке. Есть и другие сорта и вкусы, но мы пристрастились именно к этому напитку. Его долго готовят, и всегда получается тягучая пенка. Очень вкусно и полезно. Приятно расслаб-ляет, особенно вприкуску с плюшечкой.

Население Индии – миллиард двести с половиной тысяч. И еще неизвестно, насколько эта цифра занижена

Всё-таки не могу не коснуться религии этой страны. Да, индуизм считается самым старым духовным продуктом на нашей планете. Но вот что я не могу понять, так это момент с «Матерью Начала», от которой всё и произошло на Земле, – с коровами! Самый главный Бог, которого можно представить в Индии… Как можно смотреть на бога, который питается из помойки, а их трупы доедают бездомные собаки. А то, что люди вечно голодные, а пища запросто будет стоять на автобане – это нормально?..

Дороги и окружающая природа оставляют только приятные впечатления. Север сильно отличается от юга: там в основном пустыня и поля, а ближе к Гоа – уже пальмы и тропики.

Конечно, мы проложили наш маршрут через «страну вечного лета». Самый маленький штат Индии, но очень красивый и зелёный. А какие закаты! Стоит здесь побывать и проехаться вдоль бережка, заглядывая на очередной пляж, которых здесь немало. Солнце, пальмы и океан. А еще речки и мостики. И два сумасшедших из России на мотоциклах… 

Гоа – это мечта! И не нужно никуда торопиться, просто едешь навстречу солнцу и мечтаешь. Каждый о своём, о самом сокровенном… О том, что нет ничего лучше, чем оказаться в объятиях любимого человека. А любимые взгляд и улыбка могут затмить все закаты и рассветы всех уголков нашей красивой планеты.

(Продолжение следует.)

Евгений Скалозуб 

Проехал по дорогам пяти континентов. Следует правилу бумеранга. В мототему и туризм пришел случайно. Всё проявилось и выплеснуло наружу после прочтения одного из форумов по путешествиям Федора Конюхова. В путешествиях любит одиночество, при этом сильно скучает по дому и близким. Считает главным и в туризме две вещи – Желание и Время.

Маршрут: Калуга – Гоа
Даты: 3 октября – 5 ноября 2015 года
Протяженность: 12 000 км

Часть четвертая: Пакистан

И вот, мы мчим к границе с Пакистаном. Мы пронзили самое жаркое место на нашей планете. Нам повезло: осень – не самое жаркое время для этих мест, но лицо обжигалось при открытии визора на шлеме, а состояние тела и не передашь. Как будто в сауну зашел в полной экипировке. Постоянно удаляющийся мираж водного пространства сопровождал весь наш путь.

Иранские военные запрещают их фотографировать, так же как и государственные объекты. За нарушение закона можно получить реальный срок. Многие туристы, которые считаются пропавшими, реально находятся сейчас в тюрьмах. Мы не стали рисковать…

Итак, 22 октября мы – на территории Пакистана. Как мы ни старались успеть пройти её махом в один заход, но ничего у нас не получилось. Три дня и две ночи мы жили на краю двух стран. По мере приближения к границе увеличивалось количество блок-постов с проверкой. На четвертом посту нас ожидали те же формальности, только еще чай предложили и усадили в кресла для отдыха. Мол, всё, ребята фром Руссия, приехали, располагайтесь, ибо граница закрыта… А осталось-то всего каких-то пять км до таможенного терминала.

Нас заверили, что граница откроется в 7.30 утра – и милости просим. Но, правда, с сопровождением, как до самого терминала, так и сегодня до местной гостиницы. Привели нас в отель в пригороде с границей. Мотики загнали прямо в холл и попросили не выходить из гостиницы без лишнего повода.

Вокруг не дома, а мазанки. В этих хижинах и находятся типичные государственные службы

Хотя не похоже было все на проблемную зону: отличного качества дороги, разметка, АЗС, производственные и административные здания вдоль трассы, фуры с грузом, легковушки с детками и женщинами, все нам машут …

Утром мулла разбудил своим песнопением, и мы рванули к границе, но недолго радовались: опять вчерашний блок-пост, снова чай и «ждите – без военных никуда». Примчался пикап с двумя автоматчиками, мы им «прыгнули» на хвост, и вперед – к границе. Таможню иранскую прошли, не напрягаясь, автоматчики все сами решали.

Таможенный терминал Пакистана – это нечто, я Вам скажу. Дороги «закончились» сразу после Ирана. Вокруг не дома, а мазанки! Четыре стены обмазаны глиной и солома сверху. Внутри грязно и бедно, но прохладно. В этих хижинах и находятся типичные государственные службы. Здесь и паспортный контроль, и таможня, и пограничники, и банк, и полиция. Оформив въезд, мы уже готовы были ехать в глубь страны. Но нам опять сказали «stop»: проблемы на дороге с талибами, в лучшем случае двинетесь завтра с рассветом. На наши просьбы и уверения, что «ноу проблем, мы прорвёмся», нам с улыбкой ответили: «От АК не убежишь».

Ночевали в полицейском участке под двумя рубежами забора и меняющимся часовым на воротах. Ощущения – как в тюрьме. Кстати, она тоже на территории этого участка. Выделили кабинет с ковром, здесь – спать, за угол – уборная… Пока размещались, появился бэкпекер. Это пешеход-турист с рюкзачком и жалостливыми глазами. Тоже идет в Индию из Турции, пешком.

С одной стороны прикольно, когда тебя охраняют будто президента, но с другой стороны – понимаешь, что все это не шутки

В обед нас накормили какой-то остренькой кашицей, размазанной по металлическому блюдцу. Выручила банка тушенки, «нз» на такой случай, прихваченный из России.

Надо сказать спасибо полицейским: относились к нам очень дружелюбно. Не знаю, может, мы понравились им своей простотой, ибо ели из одной кастрюли, не брезговали пищей, которую нам предложили. Поэтому нас ждал ужин, пусть и скромный, но мы остались сытыми, что не скажешь про турецкого пешехода. Он вернул им обед, и как результат – жевал свои сопли вместо ужина.

Ночью слышались автоматные очереди. На рассвете мы мчались по трассе в сопровождении вооружённого конвоя. Спустя 30 км – блок-пост, проверка документов, запись в журнале, и снова под конвоем мчим дальше… Через несколько километров опять блок-пост, потом еще… Трасса просто усеяна постами с военными. Прошли всего-то 300 км А, но машина сопровождения заворачивает нас к некому сооружению, окруженному забором с колючей проволокой и вышками для ведения боевого огня. Оказалось, гостиница в городе Долбадин, где нас вежливо попросили остаться на ДВОЕ СУТОК! Мы и умоляли, и денег предлагали, чтобы нас только отпустили. Но люди в форме и какой-то мЭн, который оказался начальником местной полиции, отказали нам категорически. Предложили нам ночлег в трёх вариантах, а именно: бесплатный, платный и вип. Мы выбрали ВИП. Номер с окнами под потолком, для того чтобы мишень не была видна внутри помещения, с интернетом и бутылкой местного пойла стоил каких-то 2000 рублей на двоих за два дня.

На следующий день решили устроить себе экскурсию по городу. В окружении четырёх вооруженных военных людей двинулись по городу. С одной стороны прикольно, когда тебя как президента охраняют, но с другой стороны – понимаешь, что все это не шутки. Оказалось, что тот район, где мы оказались, Белуджистан, находится за гранью бедности, и эти меры безопасности – защита от любопытства местных жителей.

Что мы знали и слышали о Пакистане? Талибан, оружие, опиум, война, смерть. На самом деле всё по-другому. Мы сидели и запросто общались с местными, мы пили чай и дружились в соцсетях. Многие неплохо говорят по-английски, знают историю своей страны и надеются, что всё у них получится. Во всем винят Талибан. Наркотики и оружие «любят» нищие страны. Пакистан – страна очень бедная. Огромный контраст по сравнению с Россией. Конечно, попадаются хорошие машины, но это редкое исключение.

Здесь правостороннее движение, это иногда сбивает с толку. Разрешенная скорость, как и у нас, – 60-90 км/ч. Бензин, как и воздух, отвратительного качества. Поражает «тюнинг» грузовых автомобилей. Какие-то висюлечки, наклеечки, рисунки и украшения – глаз не оторвать.

Большая часть населения Кветты до сих пор симпатизирует движению Талибан. Поэтому к нам предельное внимание

Еда острая и очень сытная, простая, но вкусная. Особенно хлеб. Но Пакистан – не самое лучшее место, чтобы пробовать уличную гастрономию.

Пакистанцы уважают Англию, ибо она подарила им независимость от Индии. Индию ненавидят и всячески подчеркивают свою независимость. На мой провокационный вопрос, о том, что в принципе, Индия и Пакистан – одна страна и народ, получил ответ в резкой форме: «Мы – другие, мы – пакистанцы!» Хотя, какие другие? Язык национальный одинаковый, и похожи как братья-близнецы.

Через два дня снова под конвоем перебежками добрались до Кветты. Крупнейший город и столица пакистанской провинции представляет собой укрепленный форт. Именно этот город и стал трамплином для прихода к власти в Афганистане Талибов. Большая часть населения Кветты до сих пор симпатизирует движению Талибан. Поэтому к нам предельное внимание со стороны властей. Проторчали в Кветте двое суток, опять в ожидании какой-то регистрации – бред… Кстати, начальником миграционной службы оказалась женщина! В стране, где процветает дискриминация женщин, где слабому полу запрещено без разрешения выходить на улицу, где у мужчин и женщин отдельные комнаты для приёма пищи!

Из Кветты мы выехали опять в сопровождении охраны и уже хотели было оторваться, но навигатор нас повёл в одну сторону, а полицейские в противоположную. Нам объяснили, что попасть в Индию можно только в объезд Вазиристана. Это самопровозглашённое государство, которое себе придумал Талибан и потихонечку отжимает территорию у Пакистана и Афганистана. Поэтому прямая дорога закрыта и придется двигаться в обход. Как только мы выскочили из города и перенастроили навигатор на правильный маршрут, то тут же легли на ручку и устроили игру в кошки-мышки.

Приграничный город Лахор, и опять «ждите завтра». И настал тот день, когда мы сказали: «Прощай, Пакистан, как же ты нас ДОСТАЛ!» Жаль, мы не увидели север Пакистана и его «парад гор», но, пусть меня простят пакистанцы, это не та страна, куда хочется возвращаться. Какие-то метры, и нас встречала Индия…

Евгений Скалозуб

Проехал по дорогам пяти континентов. Следует правилу бумеранга. В мототему и туризм пришел случайно. Всё проявилось и выплеснуло наружу после прочтения одного из форумов по путешествиям Федора Конюхова. В путешествиях любит одиночество, при этом сильно скучает по дому и близким. Считает главным и в туризме две вещи – Желание и Время.

Часть третья: Тегеран – город у подножья гор

Техника порой не выдерживает нагрузок, которые мы на нее возлагаем. Устал «Кавассаки» после Памира и Магадана, решил проявить слабость… То ли из-за бензина, то ли из-за особенности мотика или инженерных недочетов, то ли из-за наших расстояний… Не знаю!!! Но факт остается фактом: проблемы появились, и пришлось их решать в Тегеране.

Хочется отметить местных людей и вообще население в целом! Иранский народ настолько к себе располагает, что наше доверие к нему возрастало с каждым днем, а миф о враждебности этого мусульманского края разрушался на корню. Только один минус – курят везде и много. На улице, в кафе, в гостиницах – везде! 

Иранцы очень трудолюбивые люди, которые чихали на санкции и двойные стандарты мировой политики и строят свое общество и экономику страны, не обращая ни на что внимание. Даже варенье из морковки делают. 

В Иране свои коммерческие банки и платежная система. АЗС должного уровня. Кстати, каждому иранцу выдается некоторое количества топлива по льготной цене, что фиксируется через электронную карточку, которой они расплачиваются на автозаправках. Нам повезло, что они ввели оплату за бензин наличкой (видимо из-за туристов). До этого оплата топлива проводилась только через электронные деньги. Вот вам и «отсталый» Восток! 

С Россией здесь много связано. Узнавая, что мы «Шерави», все очень радовались. Если на вопрос «Where are you from?» отвечаешь «Руссия», сразу получаешь улыбку и ответ: «Путин!!! Иран и Руссия – френдс!»

Многие следят за политикой. На блок-посту вблизи Тегерана местный блюститель законности, увидев российский паспорт и визу Пакистана, спросил, не было ли проблем с прохождением самого Пакистана. Мы ответили, что это нас еще ждет впереди. Он пожал плечами и задумчиво, настораживающе сказал, что «Россия бомбит террористов в Сирии, и это очень не нравится талибанам, по земле которой вы поедете, пересекая Пакистан. Сейчас для русских не самое лучшее время двигать в ту сторону…» 

На Иран мы насмотрелись вдоволь. Мы успели побывать в красивых и исторически важных городах Исфахан и Язд, который напоминает Бухару. Если честно, то города здесь очень похожи друг на друга. Хотя и у нас Орел от Калуги не сильно отличается, только девушки в городе космонавтики красивее.

Города начинаются от базара, в центре которого – мечеть. Далее растекаются улочки, перерастающие в огромный рынок. Причем есть строгая система: улицы разделены под определенный вид товаров. Что, впрочем, очень удобно. То есть, если улица торгует детской продукцией, то других товаров вы здесь не увидите, только забегаловку с люля-кебаб. Если ковры – то только ковры…

Ну и о дорогах… Дороги этой страны красивые, но так же, как и города, очень похожи. За исключением того, что пейзажи меняют свой облик от мазанок небольшого селения до горного массива, перерастающего в пустыню…
Оказалось, что наш путь проходил через самое жаркое место на Земле (рекорд +71°C) – пустыня Де́ште-Лут. Люди здесь давно не живут, только некие постройки или остатки жизни разбросаны вдоль дороги…

Иран не раз занимал лидерство по показателям смертности на автодорогах. Движение там левостороннее, качество самого покрытия отличное, при этом трафик, похожий на Россию. Только привыкли они держать разделительную линию … посредине самого авто, примерно под попой водителя! Но при этом в зеркала посматривают и охотно пропускают встречный автомобиль или в нашем случае мотик. 

Официальные выходные – четверг и пятница. Среда – сокращенный день. Начало рабочей недели в субботу. То есть связь с остальным рабочим миром составляет два с половиной дня в неделю. Международный бизнес вести тяжко. 
Недвижимость стоит от 1000 долларов за квадрат. И это в столице. Мебель – лишняя деталь, достаточно пары стульев и ковров…

Замуж – исключительно девственницей. Если уж получилось так, шо «вот так», то восстановить всегда можно. Сто долларов, и ты опять «сама невинность». Но это не каждой девушке по карману. Влияние Запада и Интернета сказывается. Девушки косметикой пользуются, фигуру стараются подчеркивать, но все же прячут ее под балахон. Платок или чадра (или как это называется?) – по закону обязательный женский атрибут. Всемирная паутина и здесь есть. Но мест, где можно воспользоваться wi-fi очень мало. Это в основном заточенные под европейцев «кофе-кафе», но скорость не айс. Соцсети ФБ и ВК закрыты, Ютуб тоже, Инстаграм – через раз. Работает Wotsup или «Вайбер». Наши «Одноклассники» грузятся, правда, неохотно.

Также местные с интересом поглядывали на мои тату. В местную курильню меня впустили неохотно. Хозяин этого заведения негативно относится к людям с татуировками. Но для меня сделал исключение из-за того, что я – «руссо». Я же в знак уважения накинул кофту с длинными рукавами. 

Если на вопрос «Where are you from?» отвечаешь «Руссия», сразу получаешь улыбку и ответ: «Путин!!! Иран и Руссия – френдс!»

Присутствует некое недовольство властью. Особенно это заметно по настроениям в столице. Общаясь в неформальной обстановке с местными, под рюмочку самогона, а это можно делать под крышей дома, разливая из чайника. Нам объяснили, что так Аллах, мол, не догадается, чем мы занимаемся. Говорят, до революции, при короле жилось лучше. И бензин бесплатно, и за коммуналку не платили, и проще было с религией. Сейчас здесь ислам, хоть и не такой жесткий, как в других мусульманских странах…

В Иране очень чтут религиозные праздники. Вот и мы попали на такой из них – Новый год по Хиджре, время «Мухаррам», что в переводе «священный и запретный». Десять дней нельзя работать и тем более воевать. Повсюду барабаны и песнопения в стиле плача, но с басами и ритмичной музыкой. Жертвоприношения и разделка туш животных прямо на улицах. А если конкретно, то ножом барану по горлу под всеобщее ликование. Потом также всем хором и поглощали приготовленные блюда из мяса за общим столом. Вечером везде бесплатная еда и чай со сладостями для всех желающих. Да, по их календарю сейчас 1394 год.

Если честно, то мы не верили в сказку, что сможем починить мотоцикл. Уж очень серьезная поломка. Шутка ли – двигатель, сердце мотора. А нам и поршень заменили, и клапана погнутые, и головку мотора притерли, и еще что-то сделали. Теперь я точно знаю, что иранские мастера не бросят в беде и всегда помогут решить проблему. Все здесь есть – и мастера что надо, и магазины, и доставка запчастей. А если не получилось расплатиться сразу — так подождут, ибо люди здесь очень хорошие, держат слово и к себе такого же отношения требуют. Почти две недели мы инспектировали Тегеран, и, если честно, он нам изрядно надоел. Хотел бы я сюда вернуться? Скорее — нет. Если только транзитом, и к нашим новым друзьям заскочить.

Евгений Скалозуб

Проехал по дорогам пяти континентов. Следует правилу бумеранга. В мототему и туризм пришел случайно. Всё проявилось и выплеснуло наружу после прочтения одного из форумов по путешествиям Федора Конюхова. В путешествиях любит одиночество, при этом сильно скучает по дому и близким. Считает главным и в туризме две вещи – Желание и Время.

Часть вторая

Маршрут нашего путешествия проходил через страны Кавказа, и здесь хочется заострить внимание на Грузии. Какой же, я вам скажу, благодатный это край! Хоть и встретил нас погодой мерзкой, но впечатления от этой страны остались только положительные. Не смогли и остались на пару дней, тем более что Тифлис очень гостеприимный. 

Нужно обязательно останавливаться в старом районе, чтобы прочувствовать весь колорит и атмосферу города. Как нам поведали местные жители, серные бани Тбилиси не имеют аналогов в мире.Только в Италии что-то подобное есть, хотя с большой натяжкой…

Вообще, в столице этой страны есть на что посмотреть. И главное – никуда не спешить. Чего не скажешь про нас, ибо нам задерживаться было никак нельзя. Чуть не забыл упомянуть про гастрономию этой страны! Это какой-то праздник живота и горе желудка. И вот здесь у нас случилась беда. Да… У Спайдера – травма. Растяжение. Таки растяжение желудка, которое пришлось лечить домашней сметаной и анальгином.

АРМЕНИЯ

—«Барев дзез», или «Здравствуйте вам с края, гдЭ бИют рАднЫк самой вкуснАЯЯ вАдА на нашей ПланЭтА! АрА, Братан!»

Ну, а если честно, то смешного мало, и поясню почему. Итак, Армения… Впервые впечатления просто выворачивают наизнанку. «Ну как так? Как так?!» Хочется спросить: почему одна из самых больших диаспор в мире, где многие проживающие вне своей страны, являясь при этом богатыми и влиятельными людьми, так небрежно относятся к своей Родине? 

То, что русские и армяне всегда жили бок о бок и тесно переплелись, начиная с религии и заканчивая, к примеру, узами брака, – это понятно. Кстати, для справки: армяне – это единственная нация, которая никогда, НИКОГДА не предавала Русь, во все времена и при любом режиме.

Очень большой контраст в социалке между нашими странами. Ну, начнем с таможни… Непонятное вписывание денег брокеру, иначе «вратарь» на выезде не выпускает, и это касается всех, даже местных. Второе: я понял, куда немцы дели свой автохлам девяностых годов. Армения – страна старых «мерседесов» и советского автопрома. Так же умиляет быт. Двор – как «атомная» война, но ботинки блестят, аж отражение видно… 

Но не будем о грустном, ибо Армения – край гор. А что может быть лучше гор? Конечно, горы! Не думали мы, что будем так долго покорять эту страну. Как оказалось, горы не могут отпустить так просто своими серпантинами. Расстояние 400 км всего, а пришлось преодолевать целый день. Открывающиеся красоты хочется забрать с собой через фотообъектив, поэтому остановок приходится делать много…

Навигатор проложил маршрут через город Дилижан, где, по рассказу Фрунзика Мкртчяна в фильме «Мимино», надо попробовать «самый вкусный долма». В этом городе установлен символический памятник-родник, из которого можно напиться наивкуснейшей живой воды. 

Конечно же, каждый уважающий себя путешественник обязан побывать на озере Севан. Красивые виды как самого озера, так и на подъезде к нему, никого не оставят равнодушными. Настоятельно рекомендую попробовать местную рыбу. Видов ее ловится здесь много, и столько же разнообразных способов приготовления. Мы же вкусили люля-кебаб из краба, копченый сиг, шашлык из ишхана… Ну и еще какую-то жареную мелочь, что, действительно, оказалось вкусно. Даже очень.

Мы обрадовались, что наши сейчас быстро нас проверят и отпустят! Как мы ошиблись. Не помогло даже изображение Путина на футболке

ИРАН

Персия… Вот мы и оказались на земле «ариев». Первые впечатления – самые положительные, потому как мы ожидали совсем другого от этих мест. Нам здесь очень понравилось! Бензин около 17 рублей за литр и отменного качества, мотик летит! Дороги – взлетная полоса, местами двухрядка в одну сторону. Народ гостеприимный и отзывчивый. Узнавая, что мы из России, все растягиваются в улыбке и жмут руку. 

Останавливались в городе Тебризе – это четвертый по населению город и при этом является крупным торговым центром, о чем свидетельствует старинный Тебризский базар – памятник Всемирного наследия Юнеско. Население в полтора миллиона, и такое ощущение, что весь город кишит торговлей. Все улочки и переулки забиты торговцами, начиная от ковров и заканчивая сладостями. Вот на это мы и сделали упор. Даже сам Магеллан говорил, что дорога путешественника лежит через желудок. Или он не так говорил… И вообще, говорил ли он это… Не важно!

Но вернемся к прохождению таможенных преград, вдруг кому пригодится. Так вот, заехали мы, значит, на терминал таможни Армении и предоставляем все доки, которые имеем на руках. Ан нет! Нужна еще декларация, которая выписывается и выдается на въезде в саму Армению и которую я удачно забыл на таможне, а Спайдер подобрал и воспользовался своим «звездным часом». Но не тут-то было! Потому как декларация хоть и есть, но без нужных печатей. Это урок для всех: надо сто раз проверить и спросить перед тем, как покидать таможенников Кавказа или Востока. Потеряли лишних два часа, пока устанавливали причины и созванивались с центральным офисом таможни. Мы уже думали – все, хана… Сейчас запоют «песню», что придется вернуться обратно, или денег захотят. Но нет, оформили доки на месте, денег не взяли, чаем напоили и в гости еще звали… Сказали: езжайте, мол, только печать в паспорт поставьте на выезд… у пограничников России! Да, да, мы тоже не поняли, причем тут Россия. Оказывается, контроль за выезд всех граждан с Армении выполняют российские пограничные службы! Между нашими странами есть договор, и Армения выполняет функцию форпоста на рубеже Российского государства. Мы обрадовались, что «ура», наши сейчас быстро нас проверят и отпустят с Богом! Как мы ошиблись. Не помогло даже изображение Путина на футболке у Спайдера. Проверка всех документов проводилась с таким пристрастием! Паспорта наши вертели и взад, и вперед, и по кругу, и овалом… Через сканнер пропускали, линзой разглядывали и на «нюх» брали… А потом еще позвонили куда-то и сказали: «Ждите, скоро старший офицер РФ приедет и будет с вами беседовать». Приехал мужчина в военной форме. На вид очень юный, но при чинах и должности. По разговору оказался отличным человеком, много чего подсказал по маршруту нашего следования и напоследок оставил личный номер телефона. Сказал: «Будут проблемы – смело набирайте, будем решать, где бы это ни случилось. Своих не бросаем». Пожали руки друг другу, и, перекрестив нас напоследок, он выпустил нас с Богом вперед, навстречу приключениям. 

Евгений Скалозуб

Проехал по дорогам пяти континентов. Следует правилу бумеранга. В мототему и туризм пришел случайно. Всё проявилось и выплеснуло наружу после прочтения одного из форумов по путешествиям Федора Конюхова. В путешествиях любит одиночество, при этом сильно скучает по дому и близким. Считает главным и в туризме две вещи – Желание и Время.

Часть первая: без бумажки…

Этот проект – побывать в стране Хинди – Александр (Спайдер) и я случайно озвучили, общаясь в «skala–raider», в одном из путешествий пару лет назад. Все откладывали и переносили, и вот в этом году мы таки решились на «подвиг»: пойти навстречу солнцу и приключениям в неизведанный край – Индию… 

Конечно, для посещения и транзита через данные страны следования нужны разрешения и визы. Получения необходимых документов в посольствах и консульствах – это уже и есть своего рода приключения и вообще интересная инфа для желающих побывать в Индии на своем транспорте…

Начали мы с Пакистана. Проблем со сбором доков для подачи не возникло, есть только один трабл… Эта страна не выдает визы без приглашения принимающей стороны – от жителей Пакистана. Знаете, у меня почему-то нет товарищей и знакомых из тех краев. Пришлось обратиться за помощью к одному мотодальнобойщику, который ходил – переехал нашу планету вдоль и поперек. Он откликнулся сразу и дал данные байкера из Пакистана. После непродолжительной переписки Мухаммед, житель города Мультан, прислал нам приглашения. И вот мы сдаем доки консулу Пакистана, просим мультивизу на полгода, поскольку еще нужно в обратку пройти, и, оплатив пошлину в размере 210 долларов США с носа, ждем наклейку в паспорте. Кроме нас двоих, желающих к посещению этой страны замечено не было. Пакистан дал добро. 

Обрадовавшись такому событию, помчали в Консульский отдел государства Индии, предварительно подготовив пакет документов. Там все просто – паспорт, фотки, анкета, билет на самолет… Упс, а вот с этим у нас проблема: нет у нас билета, да и не планировалось, ибо едем-то мы на МОТОЦИКЛЕ. Нет у них перехода между двумя странами… Конечно, есть брешь в границе, а конкретнее – маленький переход между Индией и Пакистаном для автопередвижений, и работает он строго с 10.00 до 15.00. 

Подготовил я документы, приложил маршрутный лист с городами передвижения по разным странам и отправился «на авось». Пришел в консульство и говорю: «Мне надо визу вашу получить, но хочу на мотике». Они глаза округлили и цвет кожи поменяли… Говорят: «Нельзя так, невозможно!» Как это невозможно, когда кто только уже не побывал у вас на мотике, один я остался… Говорю, зовите старшего, будем общаться. Ну, приводят они меня в кабинет, а там индус сидит и на меня золотыми зубами шевелит. «Мне бы визу», – я талдычу, он кивает неодобрительно, мол, только на самолете. Я ему говорю, что не против и на самолете, только на мотике хочу уж очень сильно. Стал ему про свои «подвиги» былые рассказывать… Что на Памире был, из Байкала воду пил, за Гуанаками по Патагонии гонялся. Ладно, говорит, уговорил: примем твои доки на визу, но будем делать авиа, ибо по–другому нельзя. Я отвечаю, что не спорю, мол, назовите, как хотите, только поеду на мотике и точка. 

Спустя недельку мне звонок. На том конце девушка и на ломаном русском говорит, что нужно мне явиться к послу на собеседование. Делать нечего, оделся во все чистое, и с утра был уже у посла на приеме. Вышел ко мне бровястый мужчина преклонного возраста, солидно одетый и приятно пахнущий. Пожал мне руку и спрашивает: «Как вы получили визу Пакистана, потому что это импосибле?» Отвечаю, что очень даже легко, даже, я бы сказал, элементарно… «Ладно, – посол индийский говорит. – А вы представляете, как это далеко – Индия?» Говорю, что знаю и мечтаю побывать… Посол улыбнулся опять, затем обнял меня, руку пожал и говорит: «Окей». И вот виза Индии есть!

Вышел ко мне посол и спрашивает: «Как вы получили визу Пакистана, потому что это импосибле?» 

Не мешкаясь, отправился «сдаваться» в посольство Исламской республики Иран. Встретили меня дружелюбно, и вообще, сама обстановка и внутренне убранство помещения привлекали: очень чисто, роскошно, и в туалете пахнет цветами. Очереди никакой, только презентабельные мужчины славянского вида что–то заполняли. Я предоставил паспорт в окошечко с просьбой разрешить въезд. И вот здесь меня ждал «нежданчик»! Нельзя, мне говорят, запрещен въезд к нам в страну авто-мотопутешественникам! Оказывается, действует это табу уже как полгода, и они по этому поводу очень переживают. Но если все же хотите попасть к нам, то необходима встречающая сторона, которая примет вас на границе и будет сопровождать по всему пути следования республики Иран… Конечно, приуныл я немного. И тут меня осенило: в недавнем прошлом состоял я в одном очень веселом, но «заграничном» мотоклубе. А байкеры вне политики и вроде… Не вроде, а братья!!! Звоню я бывшему одноклубнику Сергею (в мототеме ник «ПаПа»), он охотно соглашается мне помочь… На, говорит, все имена и явки бывшего одноклубника, что в Иране живет. И по поводу проверки посольства не беспокойся, мол, будет в курсе Яков. И вот спустя неделю у меня стоит виза в загранке для пересечения транзитом Исламской республики Иран…

Мы очень богатые… Вы даже не представляете, насколько мы все богатые… Но мы со Спайдером трошки больше. И дело не в деньгах, нет… Просто мы, как все, имеем рабочие руки и ноги, слышим и видим, нас окружают любимые люди. Мы едим и порой выпиваем. Мы встречаем рассветы и провожаем закаты. 

Так почему же мы богаче, спросите вы? Потому что у нас есть фотоаппарат, месяц свободного времени и дорога в неизвестность… 

Направляемся мы на Юг. Или на Восток… Или на Юго–Восток, короче туда, куда и планировали. Выехали мы со Спайдером в субботу, в полдень, каждый со своего города и договорились встретиться где–то по дороге, главное, – не загадывать и не ждать друг друга, потому как ждать мы оба не любим…

Хотя, я как–то быстро забежал вперед. Ведь были еще сборы: подготовка мотика и покупка карнета для пересечения транзитных стран до Индии. Да и сама страна Хинди не пускает без этого залога. Получить эту бумажку можно в Москве. Нужно только паспорт, доки на мотик и сумма денег для возвратного депозита. Да, деньги потом вам возвращают, но при предоставлении печатей, которые удостоверяют, что транспортное средство покинуло эти страны и вернулось в Россию. Причем агент, который нам подготавливал сей документ, настоятельно уверял, что если мы хотим обратно получить деньги за карнет, хотя бы раму и кусок двигателя мы обязаны вывезти. И вот, когда были на руках все документы, нас уже ничего не держало и остановить уже не могло. 

В первые дни мая в городе Хампен-Гу, в Южной Корее отрывается Фестиваль бабочек. Вас ждет захватывающее зрелище: сотни удивительных бабочек в раз-гар праздника одновременно выпускают на свободу. Они кружатся над зрителями, превращая происходящее в совершенно фантастическое действо.

Во многих городах Кипра пройдут красочные цветочные фестивали, посвященные весне и возрождению природы и человека. Традиционно фестиваль начинается большим цветочным парадом – открывают его десятки платформ, щедро украшен-ных маками, маргаритками, ромашками. За этим следует костюмированное шествие, к которому может присоединиться любой зритель, успевший украсить свой наряд живыми цветами.

В Германии в начале мая будет шумно: искрящиеся столпы, гремящие и свистящие огненные фигуры – все это ожидает ту-ристов во многих немецких городах в рам-ках пиротехнического фестиваля «Огни на Рейне». Река буквально оживет, переливаясь всеми цветами, а наблюдать за происходящим можно с набережной или даже из лодки, качаясь на волнах.

Для любителей и вовсе нестандартных вариантов – «маевка» на горнолыжном курорте в Альпах, где ледники пригодны для катания даже летом. Особая прелесть весенней поездки в потрясающем контрасте, когда цветут знаменитые альпийские луга, а вершины гор искрятся вечным снегом!

И в заключение порадуем наших любимых мужчин. В период с 4 по 20 мая будет проходить групповой турнир Чемпионата мира по хоккею 2012 года. Матчи России будут проходить в Стокгольме (Швеция), где она встретится с семью командами. Делом чести для российской сборной станет игра 8 мая со сборной Германии. Самыми зрелищными встречами станут матчи Россия-Швеция и Россия-Чехия.